在日常的生活當(dāng)中,我們會(huì)在打包機(jī)的過程當(dāng)做遇到很多問題來讓我們?nèi)プ鎏幚?,為了能夠滿足客戶的深度的了解,我們公司有去總結(jié)這項(xiàng)工程遇到的一系列的問題。以下就是這些問題的總結(jié)方式。
打包機(jī)動(dòng)作過程中的一些問題:
1.無論機(jī)器處于任何狀態(tài),若需機(jī)器立刻信步運(yùn)轉(zhuǎn),只需按下控制面板按扭5即可;若需重新開啟,按開關(guān)上箭頭方向轉(zhuǎn)一個(gè)角度就可恢復(fù)原狀。
2.打包過程上送帶不到位可能存在的原因:
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a.杠桿拉簧力量太大或太?。哼m當(dāng)調(diào)整滾輪壓力;
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b.頂桿位置太高:在非退帶情況下,頂桿與杠桿間應(yīng)保持0.3m的間隙。若因?yàn)檎{(diào)整不當(dāng),頂桿始終頂在杠桿上,且頂力較大,就易引起送帶不到位的現(xiàn)象;
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c.帶倉儲(chǔ)帶量少:帶倉內(nèi)沒有足夠的帶子;
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d.帶頭劈裂:帶頭劈裂后在帶道內(nèi)運(yùn)行不暢容易導(dǎo)致送帶不到位。產(chǎn)生劈裂的原因是捆緊力太大;
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e.壓帶板太低:壓帶板是為穿帶方便而設(shè)置的。但如果將其調(diào)得太低而與擺桿底面間隙太小,以至影響到帶子自由進(jìn)退,就會(huì)產(chǎn)生送帶不到位。此時(shí)就將壓帶板適當(dāng)提高。
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半自動(dòng)打包機(jī)的維修:
打包機(jī)自動(dòng)送帶是打包機(jī)故障中最覺見的一種,根據(jù)長期維修半自動(dòng)打包機(jī)的經(jīng)驗(yàn) ,總結(jié)了一些相關(guān)經(jīng)驗(yàn)與同行共勉:
故障現(xiàn)象:打包機(jī)正常開機(jī),打完包后開始自動(dòng)送帶,而且是無限送帶。
解決方法:檢查機(jī)器除了自動(dòng)送帶以外是否工作正常。如其他部件無故障現(xiàn)象,則很可能是限位器出了問題。限位器,在打包機(jī)正面,操作面板上總共有四個(gè)按鈕,從左至右依次是電源開關(guān)、限位器、復(fù)位按鈕、送帶按鈕。打包機(jī)限位器為旋轉(zhuǎn)按鈕,周圍標(biāo)有刻度,是用來控制打包完成后自動(dòng)送帶的長度的。如果出現(xiàn)送帶不止,且自動(dòng)送帶沒問題,多半是限位器失靈所致。調(diào)試方法,將限位器旋至最小刻度,然后微調(diào),在一個(gè)范圍內(nèi)機(jī)器是可以正常送帶的。如果在某個(gè)區(qū)間內(nèi)送帶正常,則可以肯定是限位器故障。接下來就是更換限位器:
1. 用小螺絲刀將固定在黑色旋鈕上的小螺釘卸掉,取下黑色旋鈕。
2. 擰掉固定螺絲,從里側(cè)將限位器拔下??煽吹较尬黄饔腥齻€(gè)出線位,其中兩個(gè)與電腦板連線,另一個(gè)斷路。
3. 記住線序(2號(hào)線連接中間線位,4號(hào)線連接【正面看】左側(cè)線位。)用烙鐵將限位器取下。然后更換新的限位器。
4. 一次將限位器重新裝好。
分離式鋼帶打包機(jī)常見故障及排除方法:
由于工作中零件的磨損,螺釘松動(dòng)氣源壓力降低原因,機(jī)器會(huì)發(fā)生故障,因此要及時(shí)加以排除,使機(jī)器能正常順利地工作,故障原因有以下幾個(gè)方面:
1、 在氣動(dòng)馬達(dá)和氣缸體內(nèi)及所有傳動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)件中,每班使用前,必須注入適量的潤滑油,另外,應(yīng)在注油器中定期、定量的注滿22#氣輪油,才能保持固定的供油量,當(dāng)氣動(dòng)馬達(dá)工作時(shí),從注油器中下滴的油為40—60滴/min為宜;
2、 壓縮空氣不符0.4—0.6Mpa時(shí),必須給予調(diào)整,否則,過低的壓力將影響捆扎質(zhì)量,過高的壓力會(huì)使機(jī)器磨損過快;
3、 注油器,油水分離器每使用三個(gè)月應(yīng)用煤油清洗一次,并每天清除油水分離器中的積水;
4、 摩擦輪與墊輪之間的間隙就在0.5-0.7mm之間,否則應(yīng)予以調(diào)整,并及時(shí)清除摩擦輪上的積屑及臟物。;
5、 由于長期中零件的磨損,環(huán)境的污染,潤滑不良,可能會(huì)出現(xiàn)故障,因此及是發(fā)現(xiàn)故障、及時(shí)排除很重要,下列的檢查及維修,使用通用工具都能解決,能掌握以下的技術(shù)將不會(huì)因小故障而造成停產(chǎn)、停工機(jī)時(shí)失去寶貴的時(shí)間和求助于生產(chǎn)廠家。